Haibike ePerformance 2016

Haibike ePerformance Katalog 2016

XDURO CARBON FEATURES AlseinerdererstenHerstellerimePerformance- Markt setzt Haibike auf Carbon als Rahmen- werkstoff. Dabei nutzen wir unsere langjährige Erfahrung aus dem klassischen Rahmenbau. Dort eroberten verschiedene Spitzensportler auf unseren Haibike Modellen bereits zahlreiche Europa- und Weltmeistertitel sowie eine olympische Silbermedaille. Alle Carbon XDUROs bieten serienmäßig darüber hinaus: Haibike is one of the first players in the ePerfor- mance market to use carbon frames. Herewecanleverageourextensiveexperience in building conventional frames, some of which were ridden by top athletes who won numerousEuropeanandWorldChampionship titles as well as an Olympic silver medal. In addition, all Carbon XDUROs include the following features: Alle XDUROs bieten darüber hinaus: In addition, all XDUROs include the following features: Agile Geometry Concept Direct Mount Concept Skid Plate Cable Inlets FULL CARBON RAHMEN / FRAMES Bei allen XDURO Rahmen werden die Rahmenbauteile aus Carbon in Monocoque-Bauweise gefertigt, indem jedes einzelne Teil nahtlos in einem Stück und von Hand laminiert wird. Dabei werden die Carbon-Fasern parallel entsprechend der späteren Belastungsrichtung ausgerichtet, wodurch deren Zugfestigkeit optimal ausgenutzt wird (Unidirektionales Laminat). Das Ergebnis sind hochbelastbare Rahmen mit sensationellen Gewichten: 2.790g (Fully) sowie 1.950g (Hardtail). Every part of an XDURO frame is a Carbon monocoque part, laminated seamlessly by hand in a one-piece-design. In order to profit from the tensile strength the carbon fibres are aligned parallel to the later direction of force (unidirectional laminate). As a result, the frames can take a high degree of strain while still being exceptionally light: 2,790g (full suspension) and 1,950g (hardtail). CARBON INTERFACE DerMotorwirddirektamCarbonrahmen,ohneVerwendung zusätzlicher Adapter, verschraubt. Bei der Entwicklung verzichteten wir bewusst auf Metallkerne im Interface und haben stattdessen die Formgebung des Carbons so ausgelegt, dass die Kräfte optimal in den Rahmen eingeleitet werden. Damit reduzieren wir Gewicht sowie Baugröße und erhöhen gleichzeitig sowohl Stabilität, als auch Präzision. The motor is screwed directly onto the frame with no need for an adapter. In our development process, we deliberately eschewed metal cores in the interface and instead designed the carbon parts in such a way as to cleanly distribute the forces along the frame. This reduces the size and weight, while increasing stability and precision at the same time.

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